« Le tubeless on l’aime ou le déteste ! » Les utilisateurs ont souvent un avis très tranché sur ce sujet. Après des années d’utilisation avec les deux systèmes, voici mon avis :


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Qu’est-ce que le tubeless ?

Le tubeless peut se traduire littéralement de l’anglais : « sans chambre à air ». En effet, le principe est simple, grâce à un pneu spécialement conçu (appellation tubeless ou tubeless ready) pour assurer un ensemble 100% hermétique. Ainsi, il est possible de se passer de chambre à air.

Quels sont les avantages du Tubeless ?

  • Plus de confort: Le tubeless permet de rouler à des pressions plus faibles sans augmenter le risque de crevaisons.

  • Plus de grip: en diminuant la pression d’un pneu, on augmente la surface en contact avec le sol.

  • Plus léger: ce dernier avantage est à prendre avec des pincettes. En théorie, enlever la chambre à air réduit logiquement le poids. Cependant, le système tubeless nécessite l’ajout d’un liquide préventif mais également l’utilisation d’un pneu parfois plus costaud et légèrement plus lourd.

  • Le pneu se répare tout seul en cas de crevaison : le liquide préventif (à ajouter) se rigidifie au contact de l’air pour créer une nouvelle gomme et ainsi réparer le pneu.

Quel matériel pour monter un pneu tubeless ?

valve tubeless

Des valves tubeless.

fond de jante tubeless

Fond de jante pour rendre sa roue hermétique.

liquide préventif

Liquide préventif pour garantir un bon fonctionnement et limiter les crevaisons.

sahmourai sword kit réparation tubeless

Un kit de réparation au cas où !

équipement tubeless

Mon avis sur le Tubeless en vidéo

Ainsi, même si je reste sur du tubeless dans toutes mes pratiques, le « back up chambre à air » n’est jamais très loin. Donc là où la chambre à air est une science exact, le côté aléatoire du tubeless peut rebuter certains utilisateurs.

Comment monter un pneu tubeless ?

La vidéo n’est pas récente mais elle vous aidera peut-être à monter votre premier pneu en Tubeless.

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